Curdos são peça-chave para apertar o cerco econômico ao Irã

Em 13 de julho de 2026, o presidente Donald Trump anunciou um bloqueio contra o Irã, com início no dia seguinte. Autoridades iranianas mantiveram o tom desafiador, exigindo o fim da medida, mas também negando seu impacto. O Comando Central dos EUA informou em seguida que dezenas de navios mudaram de rota, e que alguns foram abordados ou inutilizados.

O bombardeio americano a portos do Irã no golfo Pérsico e no mar da Arábia enfraquece ainda mais a capacidade iraniana de se reabastecer por via marítima, embora Rússia e Irã usem o mar Cáspio como porta dos fundos.

Enquanto a Casa Branca e o Pentágono agora apostam numa estratégia mais longa para negar à República Islâmica os recursos de que precisa para financiar sua máquina de repressão, podem estar compreendendo de forma equivocada o mecanismo pelo qual o Irã toca o bloqueio. O fato de os Estados Unidos concentrarem sua atenção no mar não significa que seus adversários façam o mesmo.

O Irã mantém mais de 50 postos oficiais de fronteira. Alguns recebem passageiros; outros, apenas mercadorias. Anecdoticamente, eles se tornaram muito mais movimentados desde o embargo marítimo. Embora contrabandistas operem várias passagens informais, elas têm capacidade limitada para transportar as cargas e os armamentos mais pesados.

A geografia do Irã — com a maior parte da população e dos centros militares no norte e no noroeste — limita a utilidade dos cinco postos de fronteira com o Afeganistão e dos seis com o Paquistão. O Afeganistão é topograficamente difícil demais para servir como uma linha de suprimento prolongada. A China poderia usar suas conexões do Corredor Econômico China-Paquistão para enviar armamento ao porto de Gwadar, mas os baluques inquietos tanto no Paquistão quanto no Irã, além dos limitados corredores rodoviários dentro do Irã, fazem do Paquistão uma via de sustentação pouco confiável para o regime.

O Iraque tem 11 passagens formais, divididas entre o controle do governo iraquiano e o do Governo Regional do Curdistão (KRG). Elas são menos importantes para abastecer o Irã do que para abastecer o Iraque: os irmãos Talabani recebem petróleo iraniano contrabandeado com desconto para vender dentro do Iraque. O Partido Democrático do Curdistão comercializa com o Irã pela passagem de Haji Umran, no alto das montanhas Zagros. Operadores iranianos, iranianos despejando produtos manufaturados e agrícolas baratos e peregrinos religiosos usam os postos de fronteira mais ao sul.

Para burlar sanções e reabastecer as Forças Armadas, os postos de fronteira do norte do Irã — com Turquia, Azerbaijão, Turcomenistão e Armênia — são mais importantes. Há quatro passagens oficiais entre Turquia e Irã, incluindo ligações rodoviárias e ferroviárias. Embora a Turquia seja membro da Otan, o presidente Recep Tayyip Erdogan tem buscado repetidamente lucrar com a burla de sanções e com o comércio tanto com a Rússia quanto com o Irã, colocando os postos de fronteira entre Turquia e Irã em potencial jogo.

Há dez passagens de fronteira entre Azerbaijão e Turcomenistão. Astara é o posto por onde operam pequenos comerciantes iranianos e azerbaijanos, levando malas de mercadorias para vender no país vizinho. Reformas recentes feitas pelo Irã, porém, a tornam muito mais propícia ao comércio terrestre. O mesmo vale para Bileh Savar, perto de Ardabil, e para a passagem de Jolfa, aberta 24 horas por dia, na fronteira com o enclave azerbaijano de Nakhichevan. O Turcomenistão, por sua vez, reabriu a passagem de Lotfabad–Artyk, que também funciona 24 horas por dia. Trens podem cruzar em Sarakhs, embora com mudança de bitola. A passagem de Incheh Borun-Gudri Olum é especialmente importante por estar no corredor rodoviário e ferroviário da Rodovia Asiática 70, que percorre quase 4.800 km desde a cidade ucraniana de Donetsk, ocupada pela Rússia, até Bandar Abbas.

A passagem entre Armênia e Irã, a dez quilômetros de Meghri, na Armênia, atende sobretudo viajantes. O lado armênio é montanhoso, com estradas pouco adequadas ao tráfego frequente de caminhões. Embora Trump e o secretário de Estado Marco Rubio promovam a Rota Trump para a Paz e a Prosperidade Internacionais para conectar Turquia e Nakhichevan ao território principal do Azerbaijão, atravessando a província armênia meridional de Syunik, eles ignoram o fato de que o Azerbaijão também opera seu próprio corredor Araz, de Nakhichevan ao Azerbaijão, pelo norte do Irã.

Com tanta conectividade iraniana com a Rússia e talvez com a China por meio de Azerbaijão, Turcomenistão e, potencialmente, Turquia, a questão de política americana passa a ser como bloquear a ponte terrestre da Guarda Revolucionária do Irã (IRGC).

Embora Trump tenha falado brevemente sobre os curdos iranianos no contexto de um plano descartado de usar os peshmerga curdos iranianos para criar uma insurgência e marchar sobre Teerã, os curdos iranianos podem agora ter um papel potencialmente muito maior. Uma insurgência curda continua fazendo sentido, ainda mais se os curdos estenderem seu guarda-chuva a combatentes iranianos de outros movimentos. O objetivo não deve ser o terrorismo praticado pela Organização Mojahedin-e Khalq, mas sim uma insurgência disciplinada, envolvendo forças terrestres e talvez drones, para atrapalhar, se não bloquear, o tráfego vindo das fronteiras turca, azerbaijana e turcomena.

Os curdos estão especialmente bem preparados para cumprir tal missão, caso recebam apoio político e diplomático, não só no noroeste do Irã, mas também no nordeste. Nos séculos 16 e no início do 17, o xá Abbas I transferiu curdos para o Khorasan. Seus descendentes hoje estão bem posicionados para bloquear o tráfego vindo do Turcomenistão.

Trump promete repetidamente que a vitória está ao alcance, mas os Estados Unidos não podem derrotar o Irã se a Casa Branca e o Departamento de Estado continuarem a menosprezar parcerias com forças locais como os curdos iranianos. Associar-se aos curdos não tem a ver com separatismo étnico dentro do Irã; eles são, antes, uma força — e talvez a única força — capaz de impedir que a Rússia transporte armamento de caminhão na mesma velocidade com que a Guarda Revolucionária do Irã consegue dispará-lo.

Os curdos, porém, não são tolos. Os curdos sírios viabilizaram a derrota do Estado Islâmico, mas Washington nunca honrou as vagas promessas que fez. Hoje, os curdos iranianos dizem que podem ajudar os Estados Unidos a vencer, mas não farão isso apenas em troca de promessas. Em vez disso, o Departamento de Estado e o Departamento do Tesouro dos EUA terão de retirar das listas e cancelar as designações de grupos curdos falsamente acusados de terrorismo, tráfico de drogas ou irregularidades financeiras e permitir que esses mesmos grupos atuem abertamente em Washington, DC, onde poderão manter contatos e se articular para salvar a economia mundial e ajudar a levar liberdade a todos os iranianos.