Washington deve apoiar a estratégia atlântica do Marrocos

Em 30 de outubro de 2026, a Rússia vetou uma resolução do Conselho de Segurança elaborada pelos EUA sobre o Saara Ocidental que manteria uma força de paz reformada das Nações Unidas, enquanto muitos países se opuseram a uma contraproposta russa. Com isso, a missão da ONU no Saara Ocidental, de 35 anos, começa a ser encerrada. O litígio põe fim a um resquício da Guerra Fria, mas também abre caminho para um novo ciclo de desenvolvimento centrado na soberania marroquina sobre a região disputada. O Marrocos desenvolve seu litoral atlântico como uma rede de portos, zonas industriais, infraestrutura energética e corredores comerciais que pode ligar Europa, Magreb e países do Sahel sem saída para o mar. Washington deveria encarar essa rede como infraestrutura estratégica.

Dois dias antes, o rei Mohammed VI presidiu uma sessão de trabalho sobre dois portos, Nador West Med e Tanger Med. Rabat anunciou que o primeiro terminal de contêineres de Nador West Med seria inaugurado em breve e que começariam as obras do Tanger Med 3. Quando as ampliações previstas forem concluídas, o Marrocos afirma que o Tanger Med poderá movimentar até 20 milhões de contêineres. Mais ao sul, o Marrocos constrói o Dakhla Atlantic no Saara Ocidental, que as Nações Unidas ainda listam como Território Não Autônomo. Quando abrir, mais tarde nesta década, o porto atenderá a indústria pesada e o comércio com países do Sahel sem saída para o mar.

Não se trata de projetos comerciais isolados. Lançado em 2022, o Processo dos Estados Africanos Atlânticos, do Marrocos, hoje abrange segurança marítima, conectividade, energia e a economia azul. Em julho de 2026, o Marrocos copresidiu, em Cotonou, a sétima reunião ministerial do processo. Rabat também ofereceu a Mali, Níger, Burkina Faso e Chade acesso à infraestrutura atlântica para conectar essas economias do Sahel sem saída para o mar aos mercados globais.

Essa estratégia se cruza com os interesses dos EUA. Em 13 de julho, as Forças Armadas Reais do Marrocos e o Comando dos EUA para a África (Africom) assinaram um memorando para criar, até 2030, um Centro Africano de Treinamento e Experimentação Multidomínio em Tan-Tan. Em agosto, forças americanas e marroquinas usaram o centro, ainda em desenvolvimento, para uma demonstração com fogo real de capacidades de ataque de precisão de longo alcance. Em outubro, o Marrocos sediou o planejamento do African Lion 2027, que deve envolver mais de 45 países.

A Europa também vem atraindo o Marrocos para dentro de sua arquitetura de segurança do flanco sul. Em janeiro, a União Europeia e o Marrocos reafirmaram sua parceria estratégica e discutiram a iniciativa dos Estados Africanos Atlânticos e a estabilidade no Sahel. Em outubro, o representante especial da Otan para a vizinhança sul visitou Rabat para discutir terrorismo, segurança marítima e o Sahel. A Espanha tem interesse particular: os portos marroquinos ficam do outro lado do Estreito de Gibraltar e ao longo das rotas marítimas que ligam a África atlântica à Europa. Para Madri, portanto, a expansão portuária do Marrocos tem implicações para o comércio, a gestão migratória, a segurança energética, a vigilância marítima e o acesso ao Sahel.

Ainda assim, o Marrocos não está excluindo os competidores de Washington. A China consolidou uma presença comercial crescente em torno de Tânger, e seu Ministério do Comércio descreve a Mohammed VI Tangier Tech City, perto do Tanger Med, como um projeto industrial bilateral. Em janeiro de 2026, o embaixador chinês visitou a Tangier Tech e o Tanger Med, promovendo maior cooperação nas cadeias de suprimento. Em março, um relatório do governo chinês afirmou que a Tangier Tech tinha acordos com 42 empresas, 34 delas chinesas, representando cerca de US$ 3,5 bilhões em investimentos planejados.

Isso não equivale a acesso militar chinês. Acordos de acesso público sugerem foco em investimento industrial, manufatura e comércio, e não indicam um ponto de apoio naval chinês. Em outubro, o Marrocos nomeou a Maersk-APM, uma operadora liderada por dinamarqueses, como concessionária do novo terminal de contêineres do Tanger Med 3. Enquanto isso, o Marrocos amplia a interoperabilidade militar com os EUA.

A Rússia representa outro desafio. Moscou está fortalecendo seus vínculos militares com Mali, Níger e Burkina Faso. O veto russo de 30 de outubro sobre o Saara Ocidental também mostrou que Moscou pode desafiar Washington em um tema central da política externa marroquina. O Marrocos pode, portanto, tornar-se uma ponte ainda mais valiosa para o Sahel, onde a influência ocidental perdeu força.

A questão estratégica não é se o Marrocos precisa escolher um campo. Embora Rabat acolha investimentos chineses, baseia sua cooperação de defesa nos EUA e mantém laços estreitos com a Europa. Washington não deveria exigir exclusividade econômica; em vez disso, deveria assegurar que a dependência comercial de infraestrutura crítica não se torne uma fonte de alavancagem estratégica.